「住吉会」の千葉県勢（2次団体）としては「中里一家」「馬橋一家」「共和一家」が有名です。
中里一家は明治時代（1868～1912年）、堺定吉により結成されました(*1)。中里一家は博徒組織で、野田市に拠点を置いてきました(*1)。中里一家は、「住吉一家」二代目総長・倉持直吉（在任期間：1918～1948年）(*2)、五代目総長・堀政夫（在任期間：1967～1990年）(*3)の出身母体でした(*1)。倉持直吉は、中里一家初代・堺定吉の子分でした(*4)。堺定吉は1917年（大正六年）に死去しました(*5)。堀政夫は中里一家四代目総長を務めていました(*1)。
馬橋一家は2017年時点、柏市を中心に広域に縄張りを持っていました(*6)。おそらく博徒組織であったと考えられます。1964年3月、後藤基治が馬橋一家五代目総長を継承しました(*7)。同時に後藤基治は「駒木屋一家」三代目も継ぎました(*7)。後藤基治は1人で2団体のトップを務めることになったのです。後藤基治と先述の堀政夫は、五分の兄弟分でした(*7)。馬橋一家と中里一家の力関係が対等であったことが伺えます。ちなみに昔の馬橋一家の縄張りは柏、我孫子、流山、北小金、馬橋一帯でした(*7)。
共和一家は1888年（明治二十一年）、坂本林之助（佐原出身）により結成されました(*8)。初期共和一家の縄張りは佐原、小見川、笹川、銚子、飯岡、旭市、八日市場、加茂駒井野、滑河、高、汐来、幸田、小石川（東京）、新吉原（東京）でした(*8)。資料によれば、これらの地域における「各親分衆が共和一家に参加してきた」と記載されています(*8)。
当時、土浦（茨城県）では「皆次（みなみ）一家」が勢力を張っていました(*9)。茨城県及び千葉県の小規模な博徒組織ら（「上総一家」「小見川一家」など）は、皆次一家に対抗すべく、共和一家に加わりました(*9)。資料では「（前略）上総一家、小見川一家などより集まって共和一家を称えた」となっていますが(*9)、文脈上「上総一家、小見川一家などが共和一家に加盟した」という解釈を致しました。初期の共和一家は「博徒組織の連合体」であったと推測されます。
共和一家の結成当時（1888年）、賭博に関する法制度はどうなっていたのでしょうか。まず「刑法」（旧刑法）が1880年（明治十三年）に公布され、1882年（明治十五年）に施行されました(*10)。旧刑法では「現行」のみが賭博犯の逮捕要件となっていました(*10)。一方、江戸時代では非現行犯も捕らえられていました(*10)。
しかし旧刑法下の1884年（明治十七年）1月4日「賭博犯処分規則」が布告されました(*10)。この賭博犯処分規則では賭博における「非現行犯逮捕」ができました(*10)。博徒組織に対する取締りが強化されたのです。賭博犯処分規則は1889年（明治二十二年）6月10日、廃止されました(*10)。賭博犯処分規則廃止の前年に、共和一家は結成されたのでした。賭博犯処分規則に基づく取締り強化も、茨城県及び千葉県の小規模な博徒組織らの統合を促し、共和一家の結成に至ったのかもしれません。
その後の新刑法（1908年施行）でも賭博における「非現行犯逮捕」は可能となりました(*10)。
先述した初期共和一家の縄張りにおいて佐原、小見川、笹川、銚子、滑河、幸田は利根川流域に位置していました（筆者が確認できる限りにおいて）。ちなみに飯岡、旭市、八日市場は九十九里浜沿いに位置していました。
当時の利根川は水運が盛んで、1890年（明治二十三年）「利根運河」が完成しました(*11)。利根運河は、利根川（船戸）と江戸川（深井新田）を結びました(*11)。利根運河の距離は8km余りでした(*11)。
徳川家康（江戸幕府の初代将軍）は1590年（天正十八年）、関八州を与えられ、江戸に入りました(*12)。その後、徳川家康は関東一帯の治水工事を伊奈忠次に担わせました(*12)。伊奈家は利根川の改造工事、江戸川工事等を手掛けていきました(*12)。1635年（寛永十二年）江戸川工事が完了、1654年（承応三年）利根川改造工事が完了しました(*12)。
現在、利根川は群馬県の北の奥を源流とし、銚子で太平洋に注いでいます(*12)。一方の江戸川は利根川の分流で、関宿（現在の野田市）にて利根川から分かれ、江戸湾に注いでいます(*12)。
江戸時代において東北及び北海道からの貨物が銚子港に着くと、その貨物は高瀬舟に積み替えられました(*12)。高瀬舟は利根川を遡り、関宿を経由後に江戸川を下り、江戸に貨物を輸送しました(*12)。つまり銚子港に着いた貨物は、利根川及び江戸川を利用した河川水運で江戸に運ばれていったのです。
当時の利根川及び江戸川が、重要な輸送経路（水運経路）だったことが分かります。銚子から江戸までの輸送日数は、概ね10日から15日だったといわれています(*12)。
利根川及び江戸川が重要な水運経路だった時、銚子、小見川、佐原、木下（きおろし）、関宿、野田、流山、行徳、浦安などが「河港（河岸）」として賑わいました(*12)。銚子、小見川、佐原、木下は「利根川沿岸の河港」でした。関宿は「利根川と江戸川の分岐点に位置する河港」でした。野田、流山、行徳、浦安は「江戸川沿岸の河港」でした。
利根川沿岸の河港だった銚子、小見川、佐原は、先述したように初期共和一家の縄張りでした。江戸川沿岸の野田は、中里一家の縄張りでした。江戸川沿岸の流山は、馬橋一家の縄張りでした。つまり3団体（中里一家、馬橋一家、共和一家）の縄張りは、利根川及び江戸川という水運経路でつながっていたことが分かります。
幕末、利根川中流の一部（関宿から野田市保木間付近まで）で浅瀬ができはじめたことで、船の通航に支障が生じました(*12)。打開策として「艀（ハシケ）で浅瀬を通航する方法」がとられました(*12)。利根川沿岸の布施（柏市）や船戸（柏市）あたりで貨物は本船からハシケに積み替えられ、浅瀬を通り過ぎたら、再び貨物はハシケから本船に積み替えられました(*12)。
もう1つの打開策としては、利根川沿岸の船戸や瀬戸(印西市)で陸揚げ（船で運んできた貨物を陸にあげること）して、馬方に江戸川沿岸の野田や天谷（流山市）、加村（流山市）まで貨物を運ばせる方法がありました(*12)。
明治時代に入ると、利根川中流の浅瀬問題を根本的に解決するべく、利根川と江戸川を結ぶ運河建設の話が出てきました(*13)。先述したように1890年、利根運河は完成しました。運河工事の期間は約2年でした(*11)。運河工事に携わった労働者数は延べ200万人とも、220万人ともいわれています(*14)。
運河工事に携わる労働者確保の為、請負業者(人足供給業者)が全国から労働者を集めたといわれています(*14)。後に運河会社は、できるだけ個人の人足供給業者を用いず、実力のある土木会社に人足供給を担わせました(*14)。しかし実力のある土木会社でも労働者を容易に集めることはできませんでした(*14)。運河会社は囚人の動員も検討していました(*14)。
人足供給業は、ヤクザ組織において稼業の1つでした(*15)。もしかしたら3団体（中里一家、馬橋一家、共和一家）の中の一部勢力が、利根運河工事の人足供給をしていたのかもしれません。
運河工事に従事する労働者数は、時期によって変動しました(*14)。農繁期には、応募者数が減少しました(*14)。
また運河工事の期間中、労働者の間では賭博が非常に流行したようです(*16)。人足供給先になるような現場では、ヤクザ組織が賭場を開帳していました(*15)。日清戦争（1894～1895年）前後から、各地における土木工事現場の飯場において賭場が開帳されていきました(*17)。もしかしたら3団体（中里一家、馬橋一家、共和一家）の中の一部勢力が、利根運河工事の現場で賭場を開帳していたのかもしれません。
井出英雅によれば博徒の源流は「人足供給業者」だったといわれています(*18)。慶長の時代（1596～1615年）、江戸城改造や大名屋敷建築の工事により、大量の人足（労働者）が求められました(*18)。人足供給業者は人足を仕切る一方で、人足達内での賭博を管理するようになっていったといわれています(*18)。人足供給業者は「口入屋（くちいれや）」とも呼ばれました(*18)。人足供給業者（口入屋）は各地から人を集め、管理し、各現場に派遣するという業務上、人足達を手元に置いていました。
賭博事業はまず集客が必要です。しかし「人足用の賭場」が現場で開帳されれば、人足達が「客」に化す為、集客は不要です。人足供給業者にとって賭博の提供は、収益の拡大につながっていったのです。人足供給業と賭博業は親和性が高かったのです。
ちなみに利根川は古河市（茨城県）にも通っています。明治時代、足利や桐生の織物は北猿田河岸（栃木県足利市）から渡良瀬川を下り、利根川に合流した後に古河、関宿を経由し、東京に輸送されました(*19)。古河は、博徒組織「生井一家」にとって縁のある土地でした(*20)。生井一家の二代目・辺見貞蔵は1820年（文政三年）、下総国古河在（古河市）上辺見村で生まれました(*20)。ちなみに生井一家の初代・生井弥兵衛は1794年（寛政六年）、下野国都賀郡下生井村（栃木県小山市）に生まれました(*21)。
初代・生井弥兵衛の「呑み分けの兄弟分」の1人として、相の川(相ノ川)政五郎（群馬県邑楽郡板倉町大高島）がいました(*21)。呑み分けの兄弟分とは、「五分の兄弟分」（同格の兄弟分）を指しました(*22)。
相の川政五郎は博徒組織「相の川(相ノ川)一家」の初代でした(*21) (*23)。相の川政五郎の本名は高瀬仙右衛門で、高瀬家は利根川を上下する回漕問屋を営んでいました(*21)。高瀬仙右衛門は1788年（天明八年）に生まれました(*21)。
利根川及び江戸川の水運経路において銚子は出入口の1つでした。明治時代の銚子では博徒組織「高神一家」が仕切っていました(*24)。高神一家の親分は高神源助でした(*24)。しかし先述した新刑法の布令（1907年4月）により、高神一家は自主解散しました(*24)。
一方、江戸川の河口付近は博徒組織「上萬一家」の縄張りでした(*25)。上萬一家は初代・藤江万吉の時代、東西において「両国から千葉の船橋」まで、南北においては「東京湾から北松戸」に至る地域を縄張りとしていました(*25)。藤江万吉（上萬一家初代）は1897年（明治三十年）5月15日に死去しました(*25)。初代・藤江万吉の時代、上萬一家には36人の貸元がいました(*25)。江戸川沿岸の河港であった行徳と浦安は、上萬一家の縄張りだったのです。
江戸川から隅田川への水運経路としては、江戸川→船堀川（新川）→小名木川→隅田川がありました(*26)。
先述の住吉一家二代目総長・倉持直吉（在任期間：1918～1948年）の元々の本名は、松崎秀でした(*4)。松崎秀は1877年（明治十年）4月25日、茨城県の水海道（現在の常総市）で生まれました(*4) (*27)。松崎秀の父・松崎勘助は水海道において博徒組織の親分でした(*27)。先述したように倉持直吉（松崎秀）は住吉一家以前、中里一家に所属していました。中里一家の拠点である野田市と水海道は地理的に近かったです。また生井一家の古河とも、水海道は地理的に近かったです。水海道には鬼怒川と小貝川が流れていました。鬼怒川と小貝川の両方は後に、利根川に合流します。
松崎秀は後に、荏田村とくと結婚しました(*28)。この結婚により松崎秀の本名は荏田村秀になりました(*28)。
1937年（昭和十二年）頃、住吉一家は芝浦一帯を縄張りとしていました(*29)。1941年（昭和十六年）東京港が「外国貿易港」として開港しました(*30)。その東京港の一角に芝浦ふ頭があります。ふ頭とは、係留施設のことです。1941年以降の流通ではトラック輸送が主役になっていきました(*30)。
共和一家の話に戻ります。太平洋戦争終了（1945年）後、共和一家内には千葉県佐原市などで活動する勢力もあれば、東京都の浅草から千住にかけて活動する勢力もいました(*31)。
共和一家は、関功（2014年住吉会会長就任）(*32)と小川修司（2021年住吉会会長就任）(*33)の出身母体でした(*34)。2017年時点、共和一家は成田市に拠点を置いていました(*34)。
＜引用・参考文献＞
*1 『別冊 実話時代 龍虎搏つ！広域組織限界解析Special Edition』（2017年6月号増刊）, p92
*2 『別冊 実話時代 龍虎搏つ！広域組織限界解析Special Edition』「住吉会百五十年悠々の譜」
*3『洋泉社MOOK・ヤクザ・指定24組織の全貌』（有限会社創雄社・実話時代編集部編、2002年、洋泉社）, p46-50
*4 『任俠百年史物語Ⅰ 関東稲妻親分衆』（藤田五郎、1980年、笠倉出版社）,p278
*5 『公安大要覧』（藤田五郎、1983年、笠倉出版社）,p200
*6 『別冊 実話時代 龍虎搏つ！広域組織限界解析Special Edition』, p90
*7 『洋泉社MOOK・義理回状とヤクザの世界』（有限会社創雄社実話時代編集部編、2001年、洋泉社）, p144-145
*8 『公安大要覧』,p211
*9 『実証・日本のやくざ―正統派博徒集団の実像と虚像』（井出英雅、1973年、立風書房）,p256
*10 『＜ものと人間の文化史 40-Ⅲ＞ 賭博 Ⅲ』（増川宏一、1983年、法政大学出版局）,p271-272,297-302,310,315-317
*11 『＜ふるさと文庫・千葉＞ 利根運河 ― 利根・江戸川を結ぶ船の道』（北野道彦、1977年、崙書房）, p17,38,74,110
*12 『＜ふるさと文庫・千葉＞ 利根運河 ― 利根・江戸川を結ぶ船の道』, p20-26,30-31
*13 『＜ふるさと文庫・千葉＞ 利根運河 ― 利根・江戸川を結ぶ船の道』, p34-35
*14 『＜ふるさと文庫・千葉＞ 利根運河 ― 利根・江戸川を結ぶ船の道』, p70-73
*15 『FOR BEGINNERS シリーズ ヤクザ』（朝倉喬司、1990年、現代書館）, p36
*16 『＜ふるさと文庫・千葉＞ 利根運河 ― 利根・江戸川を結ぶ船の道』, p89
*17 『実証・日本のやくざ―正統派博徒集団の実像と虚像』,p88
*18 『実証・日本のやくざ―正統派博徒集団の実像と虚像』,p9
*19 『日本鉄道史 幕末・明治篇』（老川慶喜、2019年、中公新書）,p166-167
*20 『ヤクザ伝 裏社会の男たち』（山平重樹、2000年、幻冬舎アウトロー文庫）,p122-123,269
*21 『任俠百年史物語Ⅰ 関東稲妻親分衆』,p30-32
*22 『現代ヤクザ大事典』（実話時代編集部編、2007年、洋泉社）,p91
*23 『公安大要覧』（藤田五郎、1983年、笠倉出版社）,p429-430
*24 『関東やくざ者』（藤田五郎、1971年、徳間書店）,p155
*25 『公安大要覧』,p228
*26 『＜ふるさと文庫＞ 船頭 ― 利根川水運の人びと』（渡辺貢二、1979年、崙書房）,p14
*27 『任俠百年史物語Ⅰ 関東稲妻親分衆』,p277
*28 『任俠百年史物語Ⅰ 関東稲妻親分衆』,p279
*29 『仁義の祭り – 実録戦後やくざ史』「会長襲撃」（藤田五郎、1988年、青樹社）,p45
*30 『＜ふるさと文庫＞ 船頭 ― 利根川水運の人びと』,p62-63
*31 『公安大要覧』,p212
*32 『実話時代』2017年5月号, p27
*33 『週刊実話』2021年5月20日号, p44
*34 『別冊 実話時代 龍虎搏つ！広域組織限界解析Special Edition』, p97
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