太平洋戦争終了（1945年）後、横浜には「京浜兄弟会」という博徒組織の親睦団体がありました(*1)。京浜兄弟会は、7人の親分が「兄弟分」（義兄弟）になることで、結成されました(*1)。７人の親分とは、雨宮光安（野毛）、秋山繁次郎（伊勢佐木町）、滝沢栄一（神奈川）、高橋橋松（高島町）、山瀬惣十郎（鶴見）、外峯勇（海岸）、漆原金一郎（鶴屋町）の7人でした(*1)。
雨宮光安は博徒組織「綱島一家」(*2)系統の者でした(*3)。綱島一家は、初代・綱島小太郎の時、北仲通以南の関内全般を縄張りとしていました(*3)。
博徒組織の縄張りとは「賭場の開帳権を行使できる地理的範囲」のことでした(*4)。綱島一家（初代・綱島小太郎）は、関内全般において賭場開帳の権利を持っており、他団体が関内で賭場を開帳した場合には強く抗議することができたのです。
秋山繁次郎は博徒組織「轟一家」系統の者でした(*3)。轟一家は綱島一家を出身母体としていたといわれていましたが、実際「轟一家の出身母体は綱島一家」という話は確定的ではありませんでした(*5)。
轟一家は轟由次郎により興されました(*3)。轟一家は、初代・轟由次郎の時、伊勢佐木町方面に縄張りを持っていました(*3)。
戦前（1941年以前）、横浜の都心は関内～伊勢佐木町でした(*6)。岡田直によれば、1950年代までの横浜において関内が「官公庁街」と「ビジネス街」を担い、伊勢佐木町が「中心商店街（繁華街）」を担っていました(*6)。伊勢佐木町は「ハマの銀座」と呼ばれていました(*6)。
1960年代以後、横浜駅西口が繁華街として発展していきました(*6)。
1960年代、市電の走る旧市街地（主に横浜市域中南部…中区、南区、西区、磯子区など）の住民は、買い回り品（低頻度高価格帯の商品）などを買う際、主に伊勢佐木町に行きました(*6)。一方、国鉄や私鉄沿線の郊外（主に横浜市域北西部…神奈川区、港北区、保土ケ谷区など）の住民が、買い回り品などを買う際、主に横浜駅西口に行きました(*6)。1960年代は横浜市内の地域ごとに「主要繁華街」が異なっていたのです。
しかし1970年代半には、繁華街の機能面において、横浜駅西口が伊勢佐木町を凌駕しました(*6)。1980年代には横浜市内の全区の住民が、買い回り品などを買う際、主に横浜駅西口に行きました(*6)。
時代を戻します。高橋橋松と外峯勇は博徒組織「戸部一家」(*2)系統の者でした(*3)。
山瀬惣十郎は博徒組織「堀井一家」(*2)系統の者でした(*3)。
漆原金一郎は博徒組織「埋地一家」（初代：渡辺仙太郎）(*2)系統の者でした(*7)。埋地一家は、初代・渡辺仙太郎の時、本牧（ほんもく）方面に縄張りを持っていました(*7)。
戦前（1941年以前）、綱島一家、戸部一家、堀井一家、埋地一家は横浜では有名な博徒組織でした(*2)。
「稲川会」の源流組織は1949年結成されました(*8)。山瀬總十郎は昔から稲川会で活動していました(*9)。山瀬總十郎は山瀬一家（稲川会2次団体）のトップでもありました(*9)。時代と地域が同一であることから、「京浜兄弟会の山瀬惣十郎」と「山瀬一家の山瀬總十郎」は同一人物であったと推測されます。
山瀬總十郎の死去後、山瀬一家の跡目を継ぐ者はいませんでした(*9)。山瀬一家は活動休止状態になっていたと考えられます。2007年稲川会の沖勝彦が「二代目山瀬一家」を名乗ったことで、「山瀬一家の名称」を稲川会に復活させました(*9)。
横浜は港町です。1894年（明治二十七年）、横浜港で「鉄桟橋」（現在の「大さん橋」）が完成しました(*10)。1917年（大正六年）、横浜港で「新港ふ頭」（「税関ふ頭」）が完成しました (*10)。新港ふ頭には大型の船舶が着岸できました(*10)。
＜引用・参考文献＞
*1 『ヤクザ伝 裏社会の男たち』（山平重樹、2000年、幻冬舎アウトロー文庫）, p285
*2 『仁義の祭り – 実録戦後やくざ史』「横浜極道者」（藤田五郎、1988年、青樹社）,p120-121
*3 『公安大要覧』（藤田五郎、1983年、笠倉出版社）,p293-297
*4 『現代ヤクザ大事典』（実話時代編集部編、2007年、洋泉社）,p61
*5 『関東の仁義』（藤田五郎、1984年、青樹社）,p135
*6 『横浜 鉄道と都市の150年』（岡田直、2023年、有隣新書）,p195-197
*7『公安大要覧』,p312
*8 『洋泉社MOOK・ヤクザ・指定24組織の全貌』（有限会社創雄社・実話時代編集部編、2002年、洋泉社）, p32
*9 『別冊 実話時代 龍虎搏つ！広域組織限界解析Special Edition』（2017年6月号増刊）, p61
*10 『横浜 鉄道と都市の150年』,p46
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